Самый длинный железнодорожный тоннель в мире
В Альпах продолжается строительство Бреннерского базисного тоннеля длиной 55 км, который после завершения станет самым длинным подземным железнодорожным сообщением в мире. Тоннель соединит Инсбрук (Австрия) с Фортеццей (Италия) и станет ключевым элементом Скандинавско-Средиземноморского транспортного коридора Европы.
Ход строительства
Активная проходка ведётся с 2020 года с использованием современных тоннелепроходческих щитов (TBM) и буровзрывных методов. Инженеры преодолевают сложную альпийскую геологию: твёрдые породы, зоны разломов и водоносные слои. Проект включает устройство вентиляции, охлаждения, систем безопасности и сейсмоустойчивых конструкций.
Завершение строительства намечено на начало 2030-х годов. После ввода в эксплуатацию тоннель позволит переключить значительную часть грузовых перевозок с автомобильных дорог на железную дорогу, что сократит выбросы CO₂ и снизит нагрузку на горные автомагистрали.
Часть европейской транспортной сети
Бреннерский тоннель — элемент масштабного плана ЕС по модернизации трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Параллельно строится ВСМ-тоннель Лион — Турин длиной 57,5 км под Альпами между Францией и Италией. Оба проекта направлены на создание эффективных и экологичных транспортных связей между северной и южной Европой. Совокупный бюджет альпийских тоннельных проектов составляет десятки миллиардов евро, а их реализация обеспечивает загрузку крупнейших европейских строительных компаний на годы вперёд.
