Крупнейший железнодорожный проект Америки
Строительство нового железнодорожного тоннеля под рекой Гудзон между Нью-Джерси и Нью-Йорком (проект Gateway) продолжается, несмотря на попытки администрации Трампа заморозить федеральное финансирование. Стоимость проекта оценивается в 16 млрд долларов, а завершение намечено на 2035 год.
Ход строительства
По состоянию на середину 2025 года пять из десяти строительных пакетов проекта находятся в активной фазе. На площадках задействовано более 20 000 рабочих. В Манхэттене ведутся работы по строительству участка тоннеля от набережной Гудзона до бетонного короба под районом Hudson Yards — этот участок уже наполовину завершён. На стороне Нью-Джерси готовится стартовая площадка для проходческих щитов, два из которых были закуплены и находятся на этапе сборки.
Стабилизация грунта на дне Гудзона — одна из самых сложных задач проекта. Естественная консистенция донных отложений реки сравнима с жидким пудингом, поэтому без предварительного укрепления грунт обрушится на тоннель.
Политический контекст
В октябре 2025 года администрация Трампа приостановила $18 млрд федерального финансирования для Gateway и метро Second Avenue, ссылаясь на необходимость проверки контрактных процедур. Однако подрядчики продолжили работу. Существующий Северный тоннель, построенный в 1910 году, нуждается в капитальном ремонте и является источником хронических задержек для сотен тысяч пассажиров ежедневно.
