392 метра под водой
В Норвегии продолжается строительство автомобильного тоннеля Rogfast — самого глубокого подводного тоннеля в мире. Максимальная глубина под уровнем моря составит 392 метра, а общая протяжённость — 26,7 км. Тоннель пройдёт под Бокнафьордом и соединит Рандаберг с островом Квитсёй и далее со Ставангером.
Строительство ведётся буровзрывным методом в сложных геологических условиях: твёрдые горные породы, высокое давление воды, сейсмическая активность. Стоимость проекта — около 25 млрд норвежских крон ($2,3 млрд). Для мировой тоннелестроительной индустрии Rogfast — технологический вызов: ни один автомобильный тоннель ранее не уходил на такую глубину. Успешная реализация откроет путь для аналогичных проектов в других фьордах Норвегии и прибрежных регионах мира.
Контекст тоннельного строительства
Норвегия — мировой лидер по числу подводных тоннелей: в стране эксплуатируется более 40 подводных переходов, соединяющих острова и берега фьордов. Rogfast станет самым глубоким и длинным из них. Глобальный портфель тоннельных проектов оценивается в $1,48 трлн (по данным GlobalData), и Западная Европа лидирует с $448,9 млрд. Для подрядчиков тоннельного строительства Rogfast — контракт, обеспечивающий загрузку на 8–10 лет.
