Высокоскоростная связь через Альпы
Между Францией и Италией продолжается строительство ВСМ Лион — Турин — крупного трансъевропейского железнодорожного проекта, центральным элементом которого является базисный тоннель длиной 57,5 км. Это один из самых длинных железнодорожных тоннелей в мире.
Инженерные вызовы
Тоннель прокладывается через сложную альпийскую геологию — твёрдые горные породы, зоны разломов и водоносные горизонты. Строительные бригады работают глубоко под землёй, используя современные тоннелепроходческие щиты и системы мониторинга в режиме реального времени. Проектирование выполнено итальянской компанией Italferr — дочерней структурой Ferrovie dello Stato.
Активная фаза строительства ведётся с 2019 года. Открытие тоннеля намечено на начало 2030-х годов. Помимо тоннеля, проект включает строительство подъездных железнодорожных линий и станций на обоих концах маршрута.
Значение для Европы
ВСМ Лион — Турин, наряду с Бреннерским базисным тоннелем, формирует новую сеть высокоскоростных железнодорожных связей через Альпы. Оба проекта входят в программу трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и направлены на перевод грузовых потоков с автомобильного транспорта на железнодорожный, что снизит выбросы и разгрузит горные автомагистрали. Совокупные инвестиции в альпийские тоннельные проекты исчисляются десятками миллиардов евро и обеспечивают загрузку крупнейших европейских подрядчиков на годы вперёд.
