Первый «пулевой поезд» в Южной Азии
В Индии продолжается строительство первой высокоскоростной железнодорожной линии — ВСМ Мумбаи — Ахмедабад протяжённостью 508 км. Скорость поездов превысит 320 км/ч — более чем вдвое быстрее обычных индийских поездов. Проект реализуется Национальной корпорацией высокоскоростных железных дорог (NHSRCL).
Ход строительства
Строительство ведётся с использованием технологии преднапряжённых железобетонных конструкций заводского изготовления (precast), что позволяет ускорить возведение эстакад и путепроводов. Японская технология «Синкансэн» (Shinkansen) лежит в основе проекта — Япония является ключевым технологическим и финансовым партнёром.
Линия пройдёт через штаты Махараштра, территорию Дадра и Нагар-Хавели и Гуджарат. Значительная часть трассы проходит по эстакадам, что снижает площадь изъятия земель — критически важный фактор в густонаселённой Индии.
Глобальный контекст
Индия — один из немногих крупных государств, до сих пор не имевших высокоскоростных железных дорог. Проект ВСМ Мумбаи — Ахмедабад вписывается в глобальный тренд на строительство скоростного рельсового транспорта: аналогичные линии строятся в Калифорнии (США), между Лионом и Турином (Европа), в Саудовской Аравии и на Ближнем Востоке. Совокупные мировые инвестиции в ВСМ исчисляются сотнями миллиардов долларов.
Для индийской строительной отрасли проект ВСМ — технологический прорыв: впервые в стране применяются стандарты высокоскоростного железнодорожного строительства, включая точность укладки путей до миллиметра и вибрационную защиту опор. Опыт, полученный на этом проекте, будет использован при строительстве последующих линий ВСМ в Индии.
